林康又操纵飞机保持在目标前方飞行，但区区6.5吨的加力推力又实在难以对一架波音707平台的飞机造成有效干扰。
相对应地，那架E8C的驾驶舱里，气氛就要轻松很多。
林康为了干扰飞行而做出的动作他们当然并不陌生，在1991年以前，两个人在东欧上空面对过无数次类似的场景。
只不过那个时候，情况要激烈得多。
甚至有一次，机长艾伯特中校驾驶的一架RC135在苏27的近距离干扰下，右侧两个发动机全部空中停车。
那是1988年，整个机组只差最后300米就要命殒当场。
“看看这架小飞机，它好像在和我们友好地打招呼。”
副驾驶看着面前不远处那架和米格21很像的战斗机，不由自主地露出了一个灿烂的笑容。
“那我们似乎应该回礼以示友好？”
艾伯特轻轻左右转动了一下手中的驾驶盘，做出了一个晃动机翼的动作。
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