不过，在理想模型上对单一自变量进行研究总归是简单的。
要想应用到实际设计中，还需要考虑更多现实因素的影响。
尤其涡喷14的压气机叶片在被常浩南改进之后，必定会出现大量的弯、扭、掠设计，这又导致实际流场和理想情况下的平面二维流场存在巨大差距。
看着眼前被提交上来的数据，常浩南第一次面对这样幸福的烦恼——
改善性能的办法太多，到底要不要都用上呢？
相比于重点放在增加喘振裕度的弯掠设计，叶片开缝还可以减小压气机造成的总压恢复损失，尤其是在有一定攻角的情况下。
虽然对于发动机的纸面最大推力影响不大，但却能够明显改善恶劣进气工况下的性能和稳定性。
这是歼8-3目前最需要的。
“只有小孩子才做选择……”
作为一个成年人，他自然是想全都要。
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