一个步履匆匆的中年男人走进了苏27飞机总设计师、苏霍伊公司现任掌门米哈伊尔·西蒙诺夫的办公室里。
“米沙，你来了，先坐吧。”
男人名叫米哈伊尔·波戈相，算是西蒙诺夫的学生和接班人。
在前者因为年龄和精力问题逐步退出一线工作之后，他已经逐渐开始在实际上领导苏霍伊设计局的技术部门。
西蒙诺夫开门见山：
“米沙，我们和华夏人那边关于苏27飞机技术转让的谈判，必须得加快速度了。你告诉库尔布斯基，有关于具体的转让内容，以及购买的飞机数量方面都可以做出一定让步，但价格，尤其是交易方式必须保证下来。”
“加快速度？”
波戈相被西蒙诺夫这突如其来的表态弄得有些发懵：
实际上，师徒二人在对华军售这件事上本来就存在一定分歧。
西蒙诺夫一直表现得非常强硬，尤其是关于进口散件进行组装的苏27SK，也就是歼11A的合同数量，他一直咬死至少要200架，双方之间的谈判进展相当不顺利。
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