611所那边的动作相当迅速，两天之后，常浩南就见到了乘飞机匆匆赶到京城的卢育英。
昨天组会开完之后，他特地打开系统看了一眼，发现科研点数变成了36点。
显然，尽管他讲的都是之前已经做过的东西，但下面的听众毕竟不再是4个教授而是大半个学院，其中不乏颇具影响力的教授，因此还是获得了10个科研点数。
而如今正坐在他面前的卢育英，虽然只有一个人，不过在影响力这块并不会比昨天那上百号人加起来小。
实际上，昨天上午常浩南刚刚接到这位打来的电话时，甚至有那么一瞬间觉得怕不是个骗子。
毕竟他那篇论文还没发表呢。
哪怕后来弄清楚了事情的来龙去脉，也多少觉得有些发懵。
卢育英这个名字到了外面可能不太出名，但在航空系统，尤其是这个年代的航空系统内部堪称如雷贯耳。
由于歼7C/D这一型号并不算成功，加上宋闻聪已经担任十号工程的总设计师，因此他目前就是在歼7这个系列飞机型号上最有话语权的人。
虽然发论文的目的就是为了让航空工业内部的人看到，但常浩南确实没想过第一个联系自己的人就有如此分量。
“卢总师，您好。”
“小常同志，很高兴见到你。”
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