这个时候，对第一个原型风扇叶型的实验已经顺利完成了。
常浩南小心翼翼地换上了第二个风扇，也就是第一版改进设计。
重新启动电源之后，即便这里并不是检测噪音的半消声室，但仅靠人耳也能听出跟前一个的差别。
噪音明显小了一些。
“你这个风扇的设计……有点东西啊。”方振凑过去盯着那几个风扇，严格来说是四个采用弯掠设计叶片的风扇看了好久。“我能拿起来么？”
作为一个在实验室摸爬滚打了6年的研究生，他深知样品这种东西没有别人许可绝对不能乱碰。
“注意别摔了就行。”
常浩南也不怕被看出来什么，要是方振能凭一双眼睛就分析出他的设计和计算方法，那早就成为国家的保护对象了。
“这是……前弯前掠的叶片设计？”
方振有些不确定地问道。
在工程设计领域，弯和掠是两种不同的定义。
实际上，流动控制几乎是航空发动机设计，或者说叶轮机械设计中一个永恒不变的课题。
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