所以靠放大机体、牺牲机动性换取极为有限的超视距探测能力这条路……
走不通！
因此卢育英很快开始考虑全新的设计思路。
把机头空间腾出来安装雷达，进气道则放到其它地方去。
但尝试了几种方案之后，要么是性能无法达标，要么是改动幅度太大，总之都不太能让他满意。
最近几个月的时间卢育英正在研究一种下颌进气的方式，但这个看似简单的结构设计难度却不小。
机头部分的雷达罩会对迎面来流产生干扰，影响进气道的正常工作。
大多数设计草案甚至都没能走到完稿。
仅有的一个相对较成功的独苗，吹过几次风洞之后，发现在某些特定速度和攻角下的进气畸变甚至能突破0.3，这无疑会让WP13F发动机本就不太充裕的性能进一步雪上加霜。
现在吃完饭回来加班，也正是为了这件事情。
就在卢育英掏出钥匙准备开门的时候，他注意到门口墙上的信箱里塞着一个信封。
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