当然，这个时间离现在还有些遥远，不过有些新公司眼光足够，也是会逐步加入进去的，没几个人创业初期就想着以后规模会有多大，大部分都是做着做着发现自己成为行业老大了。
唐瓦伦丁笑道：“艾瑞克你要是觉得好，也可以投资其他几家类似的公司，我红杉资本的原则是同一个行业只投资一家，你这边可是没有限制的。”
“我考虑一下吧。”杨文东也没有否决；
对于汽车行业，他其实自然是有想法的，毕竟，这个行业的规模，是绝对的制造业第一，即使未来的智能手机，也比不过；
原先历史上，韩国的三星在规模做到顶级之后，也想着做汽车，内地的小米以及很多其他行业的巨头，在自己行业成功之后都会去做汽车，实在是因为，这个行业的吸引力太强了。
不过，在香港搞这玩意不现实，但投资一些有潜力的海外或者未来内地汽车公司及供应商，倒是可以先行动起来，反正也不会亏。
70年代的石油危机，对于全球汽车行业，也是一次重大冲击及变革，至此，美国汽车行业开始没落，克莱斯勒在1979年差一点破产，通用与福特也只能说勉强维持，而日本汽车，则是逐步拿下了美国市场。
但日本这个国家，一般都是一锅饭自己吃的，基本上不会给外人，甚至还经常性的先抢注一些专利，然后坐等其他国家的公司主动送钱，在八九十年代还成功过几次，但后来就被中美两大巨头联手镇压了。
想进入日本汽车的产业链，那几乎是不太可能的，长兴集团靠着巨大的塑料生产优势，最终也只是成为了日本部分零部件公司的供应商，规模还不大。
回酒店之后，杨文东对着林尤沺道：“以后你也关注一下美国的汽车行业动态，一个月发一份资料给我。”
“好的，杨生。”林尤沺答应后，问道：“杨生，您是准备投资美国的汽车行业？”
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