还是要取长补短的。
在大阪待了数天，郑玉华等人也参观了数家造船厂，对不同的创新有着更进一步的了解。
10月26日，大阪的一间酒店内，郑玉华对着杨、苏二人说道：“杨生，我们内部还是看好三菱的DC267型货船，从价格、油耗、质量上来说，是最划算的。”
“嗯，那就展开下一轮价格与周期谈判吧，周期的话要越快越好。”杨文东点点头，说道：“不过其他几家也不能不问了，适当吊着，用来压价。”
“明白，其他几家也都不会不沟通的。”郑玉华又道：“不过小日本之间，其实也是有默契的，估计如果不是想要抢欧美船厂的市场，那都一起抬价了。”
“这就是正常的生意，能垄断谁不垄断。”杨文东笑了笑：“生意的最高境界不就是垄断吗？”
就在此时，酒店之外的门铃响了起来，郑玉华说道：“应该是三菱造船厂的副总经理深田重信。”
“开门吧。”杨文东点点头，他也见过这人，是三菱造船厂负责对外销售业务的负责人。
郑玉华起身开门后，一名约50岁男子走了进来，对着杨文东鞠躬说道：“杨先生，您好。”
“请坐。”杨文东示意说道。
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