虽然他不怎么干涉下面企业的运营，但发展方向还是要过问的。
黄耀南回道：“这段时间我也想过，中华巴士与杨生您旗下的各种产业不一样，它是地区垄断性企业，这是它的优势，可也是限制它的地方，中巴只能在港岛发展；
至于香港之外，能够发展的可能性不大，任何国家都是有着自己的巴士公司的，一般哪怕是国际企业，也不做这种生意。”
“对，中巴对外扩张的可能性不大。”杨文东自然也是知晓这一点，说道：“所以重点就在岛内了，第一就是本职工作，以最大的努力，帮助香港市民解决出行问题，这是我们能够获得独家经营权的基础条件。”
香港有不少垄断公司，但权利也代表着责任，但凡独营企业，是得做好相关服务的，如果引起大批市民闹意见，那港府自然会收拾这个企业。
所以就算以后得到了供电公司，也是不能随意为所欲为的，李嘉成在90年代能偶尔这么操作，也是因为背后有着虎皮，加上那个时候的港英政府也不想再瞎折腾了。
“杨生放心，我黄家当初成立巴士公司，家父也是有着真心想解决市民出行问题的。”黄耀南点点头说道：“家父在世时也曾经教导过我，我们商人是应该赚钱，但也需要在赚钱的同时，让其他人也获益，这才是长久的商业模式。”
“说的好。”杨文东点点头，随后说道：“那第二件事，就是尽量囤积港岛的地皮，我是非常看好香港未来的地产市场的。”
被困在港岛业务的中巴，的确远不如地产、航运、甚至传媒有前途，那最佳的模式，就是利用自己的优势，直接购买地皮了。
正常情况下，比如长兴地产公司，从港府买过来的地皮，是绑定着开发任务的，绝对不可以买了后坐等升值，想要这样操作，就只能购买一些老旧物业，但这些是不太容易买的，特别是优质位置。
而中巴却可以以自己建相关配套服务的名义，向港府申请地皮，一般只要合理，然后再正常给钱，就能买到了，到手后建一层简单的配套房子就可以了，相当于囤地。
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