郑玉华回答道：“是的，今年4月份就会交付。”
杨文东点点头说道：“那行，等4月份交付后看看有没有什么问题，没有的话，可以继续下订两艘，条件与价格跟之前差不多就行了。”
“好。”郑玉华答应说道。
杨文东又说道：“也去日本银行问一下，看看还有没有合作机会吧。”
虽然他也知道自己借债太多了，但未来的机遇实在是太难得了，不说船只运营，现如今1000万美元的船只，等到了中东危机爆发就能价值三四千万，啥都不做就能转手赚3倍的钱，要是用了杠杆那就是十倍。
当利润有了300%的时候，资本家就敢冒着绞刑去做了，而现在，却几乎没有风险，因为他的存在不可能影响中东危机，且全球对于航运需求也是一直在上升的，就算没有中东危机，自己也只是少赚一点罢了。
“没问题，我会去日本一趟，拜访一下当地的银行。”郑玉华也只能答应道。
她也知道老板是非常看好航运市场的，只是再看好，现在这样的投资还是太激进了，从风险角度来说，纵然一个市场长期会一直走好，但不代表就会稳步上升。
更常见的反而是波折性的上涨，忽高忽低，而如果低谷期过长，那对于杠杆用的较大的玩家，就可能是致命的。
杨文东又说道：“那就这样吧，后面正常做生意就行，之前的二手船只，还要继续收购，但太破的还不行，至少还要能够运营七八年到10年的。”
虽然中东危机之后缺运力，但毕竟不是大规模海战时期，船只还是有点要求的。
内容未完，下一页继续阅读