而香港作为亚洲如今最大的货运中转站，也诞生了大量顶级船运公司，长兴航运正是其中之一。
1月13日，杨文东来到了葵涌，这里有着一栋8层高的大厦，正是长兴航运的总部所在地。
来到最高楼之后，杨文东看着远处的船坞，问道：“我们的船坞，现在5个够用吗？”
长兴航运的负责人郑玉华回答说道：“是的，5个船坞，目前是我们自己用，外加给其他船只做维护、保养、维修；
这些年来香港的贸易中转及出口越来越多，船只也多，导致了我们5个船坞，也不太够用了。”
“有申请再建新船坞吗？”杨文东又问道。
初创业的时候，建船坞这种事情，还是需要杨文东这个老板亲自参与的；不过随着规模扩大，这些事情也都逐步下放下去了。
“申请了，我这边申请在葵涌继续建新船坞，但港府没同意。”郑玉华说道：“港府那边建议我们去青衣岛。”
“不同意？”杨文东想了想，心中分析，估计港府也是真的在筹划货柜码头了，也发现了葵涌这个地方适合，所以就不批新地皮给其他人了。
郑玉华又说道：“青衣岛那边应该是港府即将发展的工业区域，听说黄埔与太古的船坞，也会搬过去。”
“那就配合港府吧。”杨文东说道。
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