“同意是同意的，这个资金也不多。”郑玉华解释道：‘再说这些船当废船卖也能卖一些钱，风险不会很高，可能只是桑德士不理解我们的行为吧？’
其实不仅仅是汇丰，就是很多航运大佬都不是很理解杨文东的意思。
明明有钱，还这样大批量收购二手轮船，就算是为了运水，这投入的也太多了，等几年或者十年后，这么一大批轮船统一报废，会对当时的现有业务造成极强的冲击。
杨文东则道：“他同意贷款就行了，不用管他的看法，只要风险能够控制好就行了。”
没人知道后面1~2年香港的旱灾会有多么的严重，缺水会多么严重，整个华南地区9个月不下雨，大地干涸。
内地那边尚还有水库与地下水，虽然不多了，但也能撑住一段时间，香港这边可是啥都没有的。
而旱灾之后，航海行业将会迎来大爆发，那哪怕是二手货轮，也是能血赚的。
当然，这次买的几艘油轮，纯粹是为了运水，不考虑以后的生意，也是因为油轮的运水效率远高于货轮。
“好的。”郑玉华答应说道。
杨文东又道：“另外要将船体清洗干净，我们是要运淡水回来的，不能里面有油。”
罐体运输，最大的麻烦之一就是清洗，从食物切换到石油或者其他油类，每次都需要大清洗。
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