“同意是同意的,这个资金也不多。”郑玉华解释道:‘再说这些船当废船卖也能卖一些钱,风险不会很高,可能只是桑德士不理解我们的行为吧?’
其实不仅仅是汇丰,就是很多航运大佬都不是很理解杨文东的意思。
明明有钱,还这样大批量收购二手轮船,就算是为了运水,这投入的也太多了,等几年或者十年后,这么一大批轮船统一报废,会对当时的现有业务造成极强的冲击。
杨文东则道:“他同意贷款就行了,不用管他的看法,只要风险能够控制好就行了。”
没人知道后面1~2年香港的旱灾会有多么的严重,缺水会多么严重,整个华南地区9个月不下雨,大地干涸。
内地那边尚还有水库与地下水,虽然不多了,但也能撑住一段时间,香港这边可是啥都没有的。
而旱灾之后,航海行业将会迎来大爆发,那哪怕是二手货轮,也是能血赚的。
当然,这次买的几艘油轮,纯粹是为了运水,不考虑以后的生意,也是因为油轮的运水效率远高于货轮。
“好的。”郑玉华答应说道。
杨文东又道:“另外要将船体清洗干净,我们是要运淡水回来的,不能里面有油。”
罐体运输,最大的麻烦之一就是清洗,从食物切换到石油或者其他油类,每次都需要大清洗。
内容未完,下一页继续阅读