这个数据也就代表，接受端以百分之五十的功率转化电能，也能轻松超过25万千瓦。
“25万千瓦，比预想的要高出一些！”
“百分之八十，也是20千瓦。更何况，光能接收转化器的电能转化率，可远不止百分之五十。”
“这么多的能源，可以支持一万台的汽车，以中等功率持续运作，第一批生产一万台汽车，还是保守了！”
赵奕带着思考着看向样车，样车整体充满了科技感，仿佛就是未来科技的产物，是以红色搭配灰色为主色调，后端带有符合动力学的尾翼，车速高过一百迈时，尾翼就会自动展开。
样车是五人座轿车，方便用户出行使用。
现在样车大部分已经装配好，只是没有安装核心的光能接收转化器，聚能卫星正式运作，就可以测试光能接收转化器，随后就可以向交通部门，申请上路进行测试。
样车测试会持续两个月左右，跑过足够多的公里数，收集到足够多的信息，通过相关的审批以后，就可以正式对外销售了。
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