男人，还真是有些喜新厌旧。
周海绝不会承认自己当初从杨晓龙教员口中得知能飞歼-10C的消息时，内心充斥激动和欣喜的情绪，终日幻想着自己能驾驶这款战机翱翔蓝天。
最后，只剩下苏-35和歼-10D这两款战机。
苏-35作为从俄罗斯引进的准四代战机，单价约8500万美元左右，拥有歼-16和歼-10C所不具备的轴对称矢量推力技术，能上下偏转各15度，具备非常优秀的机动性。
神秘而先进的歼-10D，由成洛马最新研制并服役的机型，根据林剑给出的基础资料，装备S-10C全向矢量涡扇引擎，航电位于四代水平，还具备一定程度的隐身能力。
周海脑海浮现关于最后两款战机的性能数据和资料，仔细研究对比，心中下达判断，吐出一口浊气，面容严肃而郑重，给出最终答案：“林上校，我选择歼-10D。”
选择歼-10D！
作为一名华夏空军飞行员，周海更喜欢歼-10D这款新锐战斗机，而非令国内诸多飞行员眺望的进口机——苏-35。
说实话，作为重型机和苏-27‘侧卫’家族的老大哥，苏-35的确拥有天生的优势和独到之处，大航程，大载弹量，装备雪豹-E型无缘相控阵雷达和117S食量引擎，其作战效能远超中轻型战机。
但是，歼-10D单单通过基础描述，就已超越苏-35诸多地方，处于四代水平的航电，全向食量引擎+鸭翼气动布局提供的超高机动性等等。
最重要的是，歼-10D背后站着世界级尖端航空装备研究机构——成洛马。
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