一百公里，正巧是这个交叉扫描区域的核心。
当前，对歼-15C构成最大潜在危险的雷达，便是部署于巴拉望岛的近程对空警戒雷达群，如果歼-15C被发现暴露，那么不好意思，部署于南北岛屿的陆基双波段雷达系统和低空雷达系统将会立即开机加压，周海将会被牢牢锁定。
问题来了，该如何对付？
答案只有一个，再度降低飞行高度。
周海一边根据当前飞行数据不断调整自身方位，确保飞行航线保持正确，避免迷航，一边压杆操作，再度降低102号歼-15C的飞行高度。
对战机而言，五十米虽然是个相当危险的高度，但仍然还有可操作空间。
四十米。
三十米。
二十米。
数秒过后，102号歼-15C飞行高度最终来到十米，进一步降低暴露风险，提高撞海风险。
坐在水滴形玻璃座舱内，周海视线之中尽是海面，远处海面和天空仿佛连接在一起，仅有一条若隐若无的隔离性表明天空和大海的区别，周海知道这就是大海飞行环境不同于陆地环境的特殊性，极易让人无法分辨海面和天空。
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