而且他现在身体感觉尤其是踝关节，更加趋向于200米。这就让其踝关节背屈角度在100迷上不够好，导致直接启动扒地效率降低15%。
第七道张培猛，采用最新研究出来的独特“双相位驱动”技术，配合三档起步，左右肢体发力形成180°相位差。
减少躯干旋转力矩。
启动时髋关节伸展角速度550°/s，首步步长1.21米。
但因摆臂与下肢协同存在±5ms误差，前3步速度增益比理论值低0.3m/s。
第八道卡特，虽然是上一代苏神的直臂起跑翻版，甚至可以说是升级翻版。但，速胜直臂起跑有的问题他也同样遗留了下来，比如起跑时踝关节容易内翻15°。
这会导致蹬地矢量偏移。
水平分力损失11%。
其“早抬身”错误动作使重心在第2步就提前抬起。
空气阻力系数骤增至0.34。
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