这里回到冬训的时候，兰迪告诉他一个点，这也是他和博尔特差距巨大的一个点。
“苏，你看看你们极速区的问题，垂直阶段至后蹬离地瞬间博尔特支撑腿膝角变化幅度是13度，而你的膝角角度几乎没有变化，支撑腿膝角度变化幅度大，说明在后蹬阶段支撑腿用力程度大。”
“这会带来什么问题呢？”
“这会让你后蹬离地瞬间支撑腿膝角度大，从而减少了身体重心的起伏从而身体获得水平加速度力量越大，保证了跑的直线性；相反，支撑腿膝角越小，蹬伸越不明显，离地瞬间身体重心向上的垂直分力加大，身体重心起伏也随之加大，使得支撑腿蹬伸方向改变，这样也就减小了身体获得水平加速度力量。”
“由此可见，在短跑途中跑过程中支撑腿膝关节变化幅度直接影响着整个后蹬阶段支撑腿肌肉工作的实效性与经济性;支撑腿的膝关节退让工作和缓冲幅度与后蹬效果成正比，而且后蹬时支撑腿膝角角度对后蹬力量会产生较大影响。”
“这说明了，你的送髋技术和能力相比之下，你和博尔特途中跑最大的差距并不是在送髋上，而是在你的后蹬上。虽然现在对比八九十年代，后蹬的重要性已经是大幅度下降，可这不代表不重要，尤其是你在和博尔特对比，差距这么大的情况下。”
“当然，这很可能就是天赋和生理条件决定，很有可能是你一辈子也改不了的东西。”
“这个你要做好足够的心理准备。”
……
这段话苏神一直记忆犹新。
内容未完，下一页继续阅读