大概都是在35~40之间。
其后第1步的躯干前倾角，在45度。
第2步的躯干前倾角，也在45，精确一点比第1步多了0.4。
第3步的躯干前倾角为50度。
如此一来的话，他的重心落点也都是相当的扎实，方便他快速切入弯道当中。
当然他的启动虽然在亚洲也算是拔尖，可是放在国际上的，明显并不算特别优秀。尤其是和这些各个国家的起跑机器来比，明显在启动的能力上要稍微弱上一些。
不过这没有特别大的关系。
因为即便是这样的启动。
依靠劳逸稳定的发挥。
也很快占据了前三的优势。
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