劳逸再次被震惊了。
可事情还还还没完。
他也“低估”了事情的严重性。
是的，苏神的的确确是每一步的重心和身体位置，都在“自动调整”，根据弯道变化而产生变化。
这种弯道瞬间微调能力，是让人不可思议，可……
这都要到弯道顶弧了，这时候还保持这么大的速度，过了顶弧，要进入下弯道……
咋办？
在劳逸的认知中，这个地方还要保持大速度，就要出大问题。
因为在顶弧这个阶段附近，人体的身体重心，会出现剧烈变化，你的跑动速度越快，重心变化也就越快，也就意味着越难以控制。弄不好，可能勉强为之，就要翻车，整个人把自己用高速度给甩出跑道去。
他的想法，也是现在湖凯的想法。
内容未完，下一页继续阅读