针对应对跑道表面摩擦系数非线性变化，
跑鞋外底材质与纹路设计就是——采用疏水型橡胶材质，其表面自由能低，雨水不易附着形成连续水膜，能减少水膜的润滑作用。外底纹路采用“锯齿状+沟槽交错”结构，
锯齿状纹路可刺入水膜接触跑道表层，沟槽则能快速排走接触区域的雨水，使鞋底与跑道的实际接触面积保持在干态的85%以上。
别人能行吗？
不行。
这是利用利用材料的疏水特性减少水膜影响，通过纹路的机械作用实现“破膜-排水-抓地”的连续过程，提高摩擦系数的稳定性。
应对雨天起跑器稳定性下降问题。
跑鞋前掌与起跑器接触的部位，采用硬度更高的橡胶，表面布满0.5mm的细小凸点，增加与起跑器踏板的静摩擦力。
同时，该区域鞋底厚度减少1mm，增强足底对起跑器状态的感知，便于运动员及时调整发力角度。
等于是用高硬度材质减少形变，细小凸点增加微观接触面积，从而提升与起跑器的摩擦附着力，减少打滑和位移，保证起跑阶段力的有效传递。
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