在威廉姆斯被折磨了一整年一分未得的拉塞尔终于吃了顿好的，第一次开上梅奔就展现出了不错的圈速，外界纷纷认为他就是之后顶替博塔斯的最佳人选。
反观哈斯在失去了束龙之后立刻原形毕露，赛车里的两人在练习赛中一直在Q1区内上下挣扎。
代替束龙上场的格罗斯让一整年没怎么摸过真车，赛车的竞争力之差简直超出了他的想象。
在上个星期的比赛里束龙留下来的调教方案他也完全开不来，最快的圈速甚至比马格努森慢了一秒多，直到花费了一节半的练习赛找到适合自己的调校之后才稍微好了点，但他的脸上却完全开心不起来。
赛车的整体气动布局和法拉利今年的引擎并不是很适配，胎耗太大了！一个推进圈都跑不完就很有可能面临着轮胎过热的问题。
他都不知道开着这台车能在赛场上争什么，比谁更丢人吗？那小子到底怎么开着这台车拿那么多分的？！
束龙在练习赛中一度能开着这台垃圾赛车冲进第三第四，同样也要为了长距离的保胎重新更改调教，到最后排位赛的成绩往往也就是十三四名左右，整个赛季就进过三次Q3。
周六的排位赛也没有丝毫的意外，哈斯双车纷纷Q1出局，直接提前下班。
坐在赛车里闻橡胶和汽油的味道和跟坐在P房里被废气呛是两回事，回到酒店的束龙第一件事就是吸几口女朋友回回血，然后在腿上找了块舒服的地方躺好。
甘梦宁其实挺瘦的，躺她腿上说不上多舒服，还有点硌，但只要挨着就是心安。
内容未完，下一页继续阅读