当然，能让老斯特罗尔突然又慷慨起来的原因，最主要的还是在9月初兰斯.斯特罗尔便与威廉姆斯车队签订了17年的正式车手合同，代价则是至少3500万美元的赞助费用。
什么叫父费车手？什么叫爸爸力量？什么叫当代蝙蝠侠啊？
和束龙境遇相似的还有他在青训里认识的那个难兄难弟，甚至于加斯利可以说要比束龙惨得多。
加斯利今天的成绩也非常亮眼，直接拿下了GP2的世界冠军，这才是马尔科概念里好苗子该有的样子。
就因为接连发掘好几个出色车手的缘故，本就深受红牛老板信任的马尔科最近权力都膨胀了几分，在F1车队的话语权上甚至已经有了隐隐盖过霍纳的苗头。
可能也正是因为如此，倒霉的加斯利那夺目的战绩“并没有打动”车队的高层，明年暂时无法顶替已经让马尔科看着很不爽的科维亚特。
2017年，GP2和F2正式合并为FIAFormu2赛事。
加斯利成为了最后一个拥有GP2年度冠军头衔的车手，也是继2011年的格罗斯让之后第一个获得了这个头衔的法国人。
而正式升入F2的束龙，在这一年里遇见了许多曾经只在马尔科的口中出现过的名字。
法拉利的当家花红夏尔.勒克莱尔、离开红牛转投入莲花的亚历山大.阿尔本还有迈凯伦特别看好的尼克.德弗里斯。
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