你拉你的,我玩儿我的。
外界的负担很难直接影响到束龙对赛车的操作,也就是有着这样非人的体质,他才能经受得住红牛研发部门把女人当男人使把男人当骡子使的压榨。
真以为开模拟器不累?
为了确保获得的数据足够准确,方向盘上的力反馈可是调满了的,基本上和开真F1没有多少区别。
像束龙这样任劳任怨还每天都保持着没日没夜高强度驾驶的怪人,打着灯笼可能都找不出来第二个。
维斯塔潘确实比较喜欢开模拟器,但维斯塔潘他也不能一直这么开模拟器,人终究是会累的。
束龙现在的体质有点非人类,在推这圈之前其实也坚持了有至少半个小时的高速驾驶,但持续的G值袭击完全没能给他带来相应的负面身体状况。
九号和十号弯之间有一个很大的内倾角,和一二号弯那里的情况类似,可以在弯中就很早地开油出弯。
之后除了低速的十一号回头弯,几乎全段都属于高速冲刺赛段,红牛高下压的赛车调校同样也是在这里的劣势比较大。
不过现在新鲜的红色超软胎抓地力很足,抓地上限高就意味着赛车的加速性能很好,这在一定程度上弥补了直道末端尾速不够的劣势。
作为现在全场唯一的一个红胎,束龙冲线后毫无疑问地又一次带来了他的三段紫。
内容未完,下一页继续阅读