反观转向过度就不一样了，赛车就好像是在和病娇系的二次元美少女谈恋爱，内心极其敏感而且想法还特别多，稍微有哪里做不好就一哭二闹三上吊，动不动就要撞死在赛道上给你看。
可只要拿捏住她好感区的那个尺度，你就会发现对方百依百顺的可爱本质。
都是好车，只不过一个薛宝钗，一个林黛玉。
束龙比较喜欢林黛玉，就喜欢给自己找刺激，关键是他还hold的住。
归根结底就是因为束龙对于赛车的适应——极强！
也可以说束龙单纯就是懒，赛车在设置上很多时候大方向大差不差就可以，再细节的东西对于束龙来说几乎都没什么意义，无非就是在某几个弯需要稍微转变一下处理的方式和节奏罢了。
能通过自己操作解决的事情，那就不是需要通过调教去解决的事情，所以在绝大部分的时间里工程师们听见束龙说的最多的一句话，就是“车很好，但我觉得你们可以再极端点。”
比如，赛车在调教的时候可以为了直道尾速稍微牺牲一点下压力，因为缺失的这部分弯道稳定性束龙可以通过操作弥补回来，这样一来就可以在弯速损失最小的情况下最大限度地确保赛车直道的性能。
大家都是统规车，谁弯道不会走线啊？直道快才是真的快！
本来技师们都还觉得为了单独一个青训牺牲自己的假期简直就是疯了，但现在碰上了这么一个明显能带着自己刷资历平步青云的大腿，就连怨言也实在是难得找出几句。
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