所以之前才说束龙在卡丁车赛事的时间紧迫。
等岁数上去之后，随着身体的发育，大龄车手和年轻的小车手们对比起来除了经验可以说是全无优势，围场不会在意你比人家重了几十斤，人家只会看到有人跑了几年还一年不如一年。
所谓的潜力就是这样被透支的，无数人在不知不觉间就被无形地判处了赛车生涯的死刑。
有一点束龙没注意到的是，这种仅仅只是卡丁车单人测试就直接包场赛道的待遇，哪怕是在千金一掷的红牛青训里都算是极少数。
而从束龙报到开始，身为堂堂大人物的马尔科几乎是全程在现场跟进束龙的进度，足以看出对方的重视。
马尔科给束龙明年安排的计划就是单座方程式。
哪怕即便是卡丁车的赛事经验，束龙相较于其他那些同期的车手们来说也可以说得上十分薄弱，但在马尔科博士的观念里像束龙这样的天才完全没有必要继续在卡丁车的比赛里蹉跎时光。
对此束龙自己也是举双手赞成，他的发育期来的太及时了，明年就转入方程式的话，体重的增长带给他的劣势就不会有那么明显。
第一天只是象征意义地测试了一下卡丁车，确保束龙没有因为几个月前的那次事故受伤导致状态下滑，才下午束龙就被马尔科扔给了F4培训部门，任务是在明天之前完全记住F4赛车驾驶的要点。
包括方向盘上各个按钮的作用，设置的调整所能起到的效果等等。
内容的量很大，但对于【过目不忘】全开的束龙来说只是小菜一碟，他要做的就是坐在驾驶舱里稍微习惯一下调整方向盘的肌肉记忆，免得明天手忙脚乱的容易让驾驶出岔子。
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