而且为了提前拿到了好几年的利润，可以更快速的发展自己，自主品牌遭遇竞争而销量下降，这也是必须付出的代价。
他甚至已经提前预计到了，随着拉杆旅行箱这种商品变得越来越普遍，顾客可以选择的品牌越来越多，他自己和大和观光合作的基础也在逐渐崩溃。
所以为此，他所能做的也就是尽快建立起自己的物流公司或者是部门，然后逐渐把拉杆旅行箱的销售转移到邮政购物平台去了。
至于和大和观光的合作关系他也不会放弃，会尽力维持。
但客观的来说，没了丰厚的利益作为粘合剂，他们日后的关系绝对不会比现在更好。
以后恐怕只能以法国LVMH集团的酒水代理为媒介，或者与之共同在法国度假胜地圣特罗佩开发旅游线路为契机了。
不过和拉杆旅行箱的业务开始走下坡路不同，停车场的行业的兴旺程度，也以极其夸张的程度，大大出乎宁卫民和阿霞的预料。
敢情在泡沫经济全盛的这一年，随着消费者购买力的火箭式提升，汽车制造业发展也在高歌猛进。
普通人们的生活中随处可见汽车广告。
这些性价比高的，新款的，家用的，豪华的车型层出不穷，生生从美国车辆垄断的围堵中撕开了口子。
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