到1973年，日本的人均GDP已经从战后不足三千美元，翻了十几倍，追到美国的三分之二了。
这么持续性的高速增长，几乎惊掉了让当时全世界的经济学家的下巴，令整个世界都为之瞩目。
尽管时间进入七十年代，日本因为1973年和1979年两次石油危机来了两次急刹车。
油价暴涨的输入性通货膨胀，在短期内带给了日本需求减少，消费降低，需求下滑的切肤之痛，以至于日本的GDP增速一下降低到百分之四。
但与此同时，两次石油危机也是日本经济结构转型，产品打入国际市场的绝佳契机。
因为如果没有中东局势突变，导致石油价格高涨。
被欧美人士称为“老鼠玩具”的日本汽车，是根本不可能改变欧美人士喜欢大排量汽车的审美，凭借节能省油打开欧美市场的。
日本公司也不会因为生产成本激增，在公司管理上下功夫，全方位优化资源，总结出一套属于自己的现代企业管理经验。
事实上，危机危机，危难中也蕴藏着机会。
1960年的丰田汽车，年产量只有十五万，但到了1980年，骤升为三百三十万辆。
日本其他一众品牌，索尼、东芝、松下、三菱，也全都成了当时全世界消费者家里的常客。
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