真实亏损可能有25到30元，甚至在30元之上。
一来一去，那就是四五十元的出入了。
这个力度不可谓不大，势头不可谓不凶！
“呵呵……”听完秘书的汇报，刘达强大手一挥，毫不在意，“它们打它们的，我们打我们的，随它们折腾去吧。”
随后，刘达强吩咐道：“去把李树棠找来。”
星联出行事业部把网约车项目组在各个大区分为运维和市场两个部门。
运维部负责全职网约车业务，市场部负责兼职网约车业务。
前期，因为公司购买的车辆没有那么多，全职网约车业务的规模肯定会受限。
可以预见，在很长的一段时间里，全职网约车业务必然是投入远大于收益的亏损局面。
但这是能够拔高出行事业部上限的必行之路，再怎么亏损也得咬牙坚持。
李树棠是网约车项目魔都大区运维总监。
刘达强将他找来，就是了解魔都大区在全职网约车业务上的筹备情况。
内容未完，下一页继续阅读