然而随着科技的发展，车辆电子化程度越来越高，后台控制能力也越来越强。
比如停车后，黒客可以通过漏洞介入空调、娱乐系统。
比如行驶中，黒客可以通过漏洞介入行车电脑，令发动机停止工作。
因此与三系企业合作的汽车，必须获得新泰数据库支持。
而随着汽车市场的竞争日益激烈，非三系合作车，也必须在行车电脑中加装三系电子模块，获得新泰数据库支持，否则就会面临三系汽车的无脑价格战，以及更高层次的打压，比如断粮、锁网。
自家之所以这么做，完全是为了给‘智能汽车’采集数据，构建汽车领域的各类大模型。
整个过程，可能持续5~10年。
当然，在这期间，自家也可以拿出部分数据，结合汽车类大模型，打造‘辅助驾驶’，为全球汽车厂提供模块支持。
思索中。
老同桌体验结束，用手指转着车钥匙环，走过来道：“没你的虎王舒服。”
内容未完，下一页继续阅读