而供货单，就是自身在三元农业崛起过程中，为十里营做过什么的证明。
当然，这只是菜贩子协会的内部信。
吴建华不是菜贩子，不知道这东西到底有没有用。
许久。
绿皮车抵达台前火车站。
众人根据车站出口的巨大户外屏，来到厂区内部高速铁路转运站，花150块钱，购买三张车票。
台前距离十里营约20公里，单张车票50元，肯定贵的离谱。
但非厂区职工，不仅享受不了免票，还要加价。
因为这叫占用厂区公共资源，降低了集体成员的出行舒适感。
多出来的钱，是给集体成员的补偿。
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