曾玉群同样是临时接到的邀请，前面已经有刘运良的打样，他也就同样谈到宁德时代的技术与团队，而不同的是，他还谈到今年打入宝马供应链的目标。
万部称赞了一句，再看这次迎接自己的阵仗，这才知道碳硅集团的准备。
他脸上带笑的主动询问：“俞总，还有吗？”
肯定还有，三电之二的电机和电池都出来了。
“我们在电控这一块仍旧是和汇川在合作，希望能开发出满意的方案，但也有国际知名的备选供应商。”俞兴这么介绍了一句，说道，“我们电驱系统是和精进电动在合作，这位是精进电动的蔡蔚蔡总。”
精进电动本来也是探讨电机合作的供应商之一，但汇川在这段时间的方案与技术都让人更加信服，所以，电机和电控主要的合作商都是汇川。
按照正常流程，精进电动最多只能作为备选了。
可是，来自执行办公室的文件让事情出现改变。
这份文件恰好出自供应链管理公司的战略规划部姚阳晖之手，也就是让俞兴留下深刻印象的那个放牛娃。
电车的三电是电池、电机和电控，而如何让这三者整合成汽车的动力核心，这就是电驱系统需要进行的工作。
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