“嗯……老实，老实。”章苏阳念叨两遍，笑道，“俞总，明明是老实造车，我怎么听出来一股气定神闲的感觉，但是，新能源未必就是电车，我看日本那边的氢能也投入巨大。”
俞兴给茶杯加水。
徐欣还是忍不住说话了：“日本的氢能不太好做，至少从全球市场的政策来看，氢能的序列都在后面，欧洲去年的‘欧洲绿色车辆倡议’，给插电混动的研发是2.3亿欧元，氢能只有0.8亿，前者的定位是‘短中期减排主力’，后者是‘长期储备技术’，美国的新政府在去年把燃料电池的研发预算削减了，转到电动车上面。”
她一开口就收不住了：“咱们国内现在也是不推氢能，日本与全球大部分市场的政策相背离，那就很困难了，而且，大众集团已经宣布了暂停氢能研发，宝马的氢内燃机Hydrogen7项目也在去年终止，转成了插电混动的i8，大家都不愿意帮先一步申请氢能相关专利的日本车企做蛋糕。”
“本身就氢能的技术来看，运输和储存也都挺难解决，综合问题就更多了。”
“如果就电动与氢能的前景来看，毫无疑问要选前者。”
徐欣谈到政策、车企、技术，给了自己的理解和论断。
章苏阳听得频频点头，最后笑道：“俞总，怪不得你要请来徐总，徐总这属于家学渊源，别人说的话，我不信，徐总说电车是正确选择，那我必须信。”
徐欣瞬间做好被拆台嘲讽的心理预期，连反驳的话都是现成的，都是不请自来罢了。
孰料，俞兴点了点头，称赞道：“是的，徐总是圈里罕见的对汽车工业有了解的专家投资人，以后少不了多向徐总请教。”
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