董庆军：“啊，对。”
李文军：“你们之前考虑的全部是船的动态破冰，没有想过静态破冰的办法。而且你们压根没去考虑零下几十度的海面有多可怕。就算没有停在港口而是在海面上航行，那不也总有停下来的时候么？比如遇见极端天气，风暴的时候。船可能一停就是好几天，周围都会被冻得结结实实的。如果不考虑静态破冰突围，遇见这种情况，就只能等冰化了，或者别的破冰船来救。要是离大陆太远，风暴持续时间又长，就算别人想救你也没有办法。那船上的人就只能等死了。”
这一次还好在港口里就遇见这个问题了。
也还好，还没到最冷的时候，不然后果不堪设想。
损失一条船都是小事。
董庆军问；“是，你说得对。除此以外。我担心自己还会漏掉什么问题，所以来请教您。”
李文军：“最好能让船在一定幅度内左右摇摆，在摇摆的过程中，能尽量多压碎一些左右两边的冰面，把行驶航道拓宽。”
董庆军：“啊，为什么？”
李文军：“因为一个船队只有一艘具有破冰功能的船，其他船要跟着它走，而其他的船宽度可能会更宽，比如运送补给的，设备的。如果你是去救援，也要让对方的船能有足够宽的航道。”
董庆军：“这个怎么做到。”
李文军说：“在船体各区域设不同的压水舱，用机械把一边的水抽到另外一边，被抽空的那一边就翘起来了。如此反复，船就能左右摇摆。”
董庆军：“那很容易侧翻啊。”
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