再比如，使用主动清理功能，利用月球车上的智能机械臂，定时进行清理。或者当系统检测到太阳能电池帆板发电量不足，又或者是车上镜头检测太阳能电池帆板上面落灰，就会自动激活这套主动清理系统，利用智能机械臂对太阳能电池帆板进行清洁。从而延长整辆车的寿命，以及在火星恶劣天气情况下的生存能力。
除了太阳能电池帆板为整辆车供电外，我们还有两套方式为整辆车提供电力。
这第一套也是很多火星探测器常使用的，那就是同位素温差电池，这个老米那些探测器最长用的动力来源，但是这种同位素温差电池也不是说没有缺点，那就是它的功率很小，因此发电量比较少，很难做的很大。
这也导致了它虽然持续供电，但其能够驱动的设备功率比较小。除此之外，如果遇到功率大的设备，可能用一次就需要这个同位素温差电池发很长时间的电。而且还具备辐射性，当然这在无人条件没太大影响。”
“这次我们也为其配备了一台我们国内最新的同位素温差电池，这是我们所能够获得最好的了。
但是功率还是太小，不过用于维持整辆火星巡视车的通电状态这还是可以做到的。
而且，它还可以源源不断为我们的车载蓄电池组充电，虽然功率比较小，但也聊胜于无啊。这在一些恶劣天气盘踞的时节，以及进入到大范围阴影区域的火星巡视车来说，是非常重要的。”
说到这里，周向明顿了一下，然后继续讲道：“这第三种方案就是我们为其装备了一台小型风力发电机，它能够在火星风暴肆虐的时候，来为整辆车进行充电。
并且还可以根据火星上风速的大小来自动调整叶面的角度大小，从而保证其不会被肆虐的风暴摧毁。
尤其是在火星的冬天，阳光并不怎么好的大风季节非常适用。”(本章完)
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