比如很多人就对它表示怀疑，认为这个东西真的能够动吗。而当火车传到我们国家的时候，争议更大，甚至当时的实际统治者慈禧认为火车头喷着大量蒸汽，大清皇城的气脉都破坏掉了。
还有那鸣笛声和“咣当咣当”的快速行驶声，吵得老佛爷头疼。于是她直接命人把火车头拆掉，改用几匹马来拉着走。
而在民间，当时对于火车的争议和抵触更大，很多人反对修铁路的最大一个问题是修铁路要挖隧道，将山挖穿，这样会影响风水，惹怒山神等等。所以我们可以看到，有很多地方刚开始是非常修铁路的。”
“而这些所谓的争议在今天我们看来非常滑稽可笑，这就是时代的局限性。我们当下很多我们所认为的东西其实都存在很大的局限性，说白了是我们自身知识水平限制了我们的认知。
就像是二十年前，我们能够想象到我们所使用的手机能够发展到现在这样的水平吗？移动网络会如此发达，一部手机就可以完成生活上的方方面面事情，从购物到点外卖，交水电费，刷公交卡应有尽有，而这些东西的出现，当年也伴随着很大的争议。”
列举完几个例子，吴浩然后讲道：“商业航天领域也是一样的，它是一个新兴领域，它的成功与否取决于很多因素，包括技术、资金、安全等。而且，我们国家在这个领域起步相对较晚，没有现成的经验可以借鉴，每一步都充满了挑战。”
他顿了顿，继续说道：“但我想强调的是，争议和质疑是进步的动力。正是这些质疑和挑战，促使我们更加努力地去探索、去创新。对于这次任务，我们已经进行了充分的科学评估和技术准备，确保每一个环节都符合国际标准和安全规定。
至于这颗黄金陨石星核的处置方式，这个说实话我们已经有了初步的方案。不管是做科研，又或者说是做首饰，这些都是经过我们充分论证过的，绝不会是草率的决定。
作为一家民营商业航天企业，我们其实一直都是自筹资金发展研究技术，就像是这次任务所花的钱，也是我们自己的。
因此，对于我们来说，盈利是非常必要的，也是非常迫切的。如果没有利润收益支撑，那么我们可能第二天就得关门破产。”
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