吴浩呢，也微笑着说道：“大家知道，我不太愿意如数家珍的报那些数据参数，我认为没有太大的意义，至少是与我们民众的日常生活和体验没有太大的意义。
我不太清楚是什么时候流行的发布会上对参数的，也不太知道这些参数对于每位消费者来说，你们真的是感受到了，还只是心里的慰藉。
当然了，为了向大家展示我们的这项技术，也为了方便大家了解我们这项技术，我们会将相关的数据参数公布出来，大家感兴趣的可以截取图像，又或者是去我们的官网和社交账号上面下载，这些我们都是公开的。”
吴浩的话再次让正在观看发布会的某厂商老板感到老脸一红，虽然吴浩并没有直接点名，但是大家都知道这一现象到底是谁掀起的。
不能说这种方式错误，但是以这种方式进行营销，却是有些不道德。不过这又有什么关系呢，对于这些厂商来说，只要把钱赚到手就好了。至于道德，早就被扔到太平洋里面去了。
吴浩看着台下的观众微笑着讲道：“关于L4级高阶自动驾驶技术方面，其实我能讲的不多，因为这些都被前些日子我们的友商们讲的够通透了，我这里就不再重复了。
下面我来具体针对我们这次发布的这项L4级高阶自动驾驶技术介绍一些我们自己的特色或者说独到的理解和技术吧。
首先我们和其它厂商一样，我们的这套L4级高阶自动驾驶技术分为硬件系统和软件系统两部分。
首先介绍硬件系统吧，为了能够让车辆更好的感知周围环境，我们这次这套系统配备了强大的硬件系统，其中包括行业领先的激光雷达，毫米波雷达，以及我们独有的复眼镜头。通过特殊的编组，我们的这套硬件系统可以感知车辆四周直径毫米级别的微小物体，哪怕是一只苍蝇，我们这套硬件系统都可以感知到。
其超远的探测距离，可以让车辆的前方探测距离达到两百米到两百五米左右，两侧的感知距离能够达到五十到八十米左右，而后方的感知距离在一百米左右。
因此即便是在时速一百八十公里的极限时速下，这辆车依然可以准确的感知到周围的微小动态信息，并能够实时进行处置。
正因为有了这样一双强大的眼睛，才能够让我们这套系统发挥如此优异的性能，这是基础。没有好的硬件基础，其它再厉害也是白搭。
而在目前先进激光雷达以及毫米波雷达和视觉镜头方面，我们一直处于国际领先水平。应该说，目前为止，在国际市场上，我们的产品和我们的技术就是最先进的，也是最好的。”
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