“不说我军今后的援兵、补给，还要通过铁路输送过来。
我中华偌大一个国家才多少公里铁路，哪一条不是关系重大的所在，哪里能随意进行破坏。”
听到了后半句，胡彪等人才是反应了过来。
现在可不是铁路总里程，已经达到了16.2万公里，甚至其中还有着4.8万公里高铁的现代位面。
民国时期的铁路，每一条都是宝贝疙瘩，不要万一的时候绝对不会破坏。
也就是到了40年，我党在百团大战期间为了破坏敌占区的鬼子交通，才会开始了大规模的破坏铁路。
等到了两党战争期间的47年，伟人都严令不得破坏国军控制的铁路；宁可吃亏一些也要如此，还不是为了给这个国家留下一些家底。
因此王团长本能地认为，这些铁路可是比起他们川军战士的性命，还要重要一些。
只是以上的道理胡彪他们虽然想清楚了，可这种铁路比起人命还要重要的想法，想想实在让人憋屈得厉害。
关键是他们还不能明言，滕县反正是守不住，铁路留下后还会便宜了鬼子这样一点。
一是会打击守军士气，二是搞不好因为‘惑乱军心’，而直接被拉出去给枪毙了。
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