这番话被直播到全球，军垦城的研发中心里，工程师们正围着屏幕欢呼。
王丽娜的手机突然响起，是大众集团的采购总监：
“欧盟的反补贴调查暂停了，我们想进口五千套电池模块，用于德国的电动车生产线。”
他顿了顿，“刚才柏林的环保组织发来邮件，说要提名‘双能车’参评年度绿色创新奖。”
伊万突然拍了下桌子，指着屏幕上滚动的新闻：
通用汽车的专利诉讼被法院驳回，理由是“缺乏实质性技术对比，让法务部准备反诉。”
他拿起一份检测报告，“他们的燃料电池在-10℃就启动失败，却敢告我们侵权？顺便把这份数据发给特斯拉——马斯克不是想造氢能皮卡吗？让他看看什么叫真技术。”
此时的非洲，杨革勇正站在光伏制氢基地的工地上。
五十辆“双能车”正在运输光伏板，车辙里的积水滋养着路边的猴面包树。
马赛和索国有了新能源加持以及沙漠改造技术，在整个非洲已经脱颖而出。
“壳牌刚才派人来，说愿意用尼日利亚的油田股权换我们的技术。”
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