沙特阿美的炼油厂外，数十辆“双能车”正在装卸设备，车身上的光伏板在沙漠烈日下闪着蓝光。
“告诉施耐德，伊万新研发的氢燃料阀精度已经做到0.03毫米了。”
他指尖划过照片里工人额头的汗珠，“从明天起，博世的订单暂停，我们自己的生产线，三天后投产。”
夜色渐深时，军垦城的研发中心依旧灯火通明。
伊万正带着团队拆解博世的燃料阀，放大镜下，精密的齿轮咬合处有一道细微的磨损痕迹。
“看，这就是他们留的后手。”
他用镊子挑起一个零件，“在高温高压下连续工作超过一百小时，这里就会断裂。他们根本没打算让技术真正落地。”
监控屏幕上，蒙古国的草原上，改装后的“双能车”正拖着蒙古包在雪地里前行，车尾部的水管往冻土上浇着温水，融化的雪水混着草籽渗进土壤。
“博世断供那天，巴特包勒德副总理发来消息，说愿意用五十万亩草场的光伏开发权换我们的技术支持。”
阿古拉指着屏幕上跳动的续航数据，“他们的牧民说了，就算没有博世，草原上的车也能跑。”
凌晨三点，叶风的视频电话再次打来，背景是纽约交易所的大屏，原油期货价格正在断崖式下跌。
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