由于体型庞大，其机翼采用折叠翼梢设计，以适应全球各大机场的停机位限制。
另外，c929客机的发动机采用国产长江-2000大涵道比涡扇发动机，推力达35吨级，噪音比同类机型降低20%！
看到这两款商用客机后，彭林的嘴角不自觉的开始上扬起来！
c919、c929这两款商用客机，可是龙国民用航空工业的未来！
彭林伸手抚过c929的机翼前缘，复合材料触感冰凉而坚韧。
他抬头望向机翼上方的“龙国商飞”标志，脸上露出一丝自信的神情，这两款飞机，标志着龙国航空工业将正式迈入全球商用飞机制造商行列。
甚至更是龙国踏足高端制造业的敲门砖！
随后，彭林开始参观这两款商用客机的生产线。
在总装车间内，彭林戴上安全帽，跟随西飞总工程师走进繁忙的生产线。
c919采用和运-20一样的模块化装配，机身被分为前、中、后三段，分别由不同工厂制造，最后在西飞完成总装。
工人正在精准铆接机身蒙皮，误差控制在0.1毫米以内。
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