不过别说,我国第一个吸引外资、建成通航的机场,确实没有超出太长时间。
就在3年后,也就是1983年的10月22日,厦门高崎机场建成通航,这是我国第一个股份制机场,也是我国第一个利用外资、发行股票的机场。同时还是第一个下放给地方政府管理的机场。
在这方面,厦门、汕头都领先于深圳。
所以在一开始的时候,深圳这个地方,在几个特区中确实不太冒头,就连珠海在某些地方也能压倒深圳一头。
当然这个也怪不了深圳,毕竟这个地方的基础是最弱的,除了一个连通香港的陆路口岸,以及用来直通香港的港口,真的没有别的什么优势。
反倒厦门、汕头、珠海这些地方,凭着“侨乡”占了很大一部分先机。可惜“人和”不如地利,最终都落在深圳后面。
厦门高崎机场通航之后,在次年,也就是1984年的3月2日,经民航局和省府批准,又成立了我国第一家股份制航空公司,那便是厦门航空。
不过这次没有外资,是民航局和省府各占50%的股份。
而深圳机场建成,已经是1991年的事,晚了好多年。
想到这里,陈凡眼里露出几分思索的神色。
内容未完,下一页继续阅读