不过别说，我国第一个吸引外资、建成通航的机场，确实没有超出太长时间。
就在3年后，也就是1983年的10月22日，厦门高崎机场建成通航，这是我国第一个股份制机场，也是我国第一个利用外资、发行股票的机场。同时还是第一个下放给地方政府管理的机场。
在这方面，厦门、汕头都领先于深圳。
所以在一开始的时候，深圳这个地方，在几个特区中确实不太冒头，就连珠海在某些地方也能压倒深圳一头。
当然这个也怪不了深圳，毕竟这个地方的基础是最弱的，除了一个连通香港的陆路口岸，以及用来直通香港的港口，真的没有别的什么优势。
反倒厦门、汕头、珠海这些地方，凭着“侨乡”占了很大一部分先机。可惜“人和”不如地利，最终都落在深圳后面。
厦门高崎机场通航之后，在次年，也就是1984年的3月2日，经民航局和省府批准，又成立了我国第一家股份制航空公司，那便是厦门航空。
不过这次没有外资，是民航局和省府各占50%的股份。
而深圳机场建成，已经是1991年的事，晚了好多年。
想到这里，陈凡眼里露出几分思索的神色。
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