陈凡到了屋前，自有杨菊去给小母马卸下马鞍、牵着它回马厩。
他自己则换好棉布鞋，一溜烟跑上楼，翻找嘎斯69的资料。
说到这个年代的进口汽车，可能最多人知道的就是伏尔加。
而嘎斯69便和伏尔加同出一门，出自高尔基汽车厂。只不过伏尔加是轿车，嘎斯69是越野车。
这款越野车几乎贯穿了5、6、7三个时代，直到212大规模量产，才逐渐退出历史舞台。
退出的原因还不是因为质量不行，而是因为关系不行。
时至今日，在蒙古一带还能经常看见这款车，可见寿命力之长。
而且嘎斯69跟212之间也有很深厚的关系，如果算起来，嘎斯69可以算是212的爷爷。
很多人都以为我国第一款自制越野车是BJ212，其实不然。
早在212诞生之前，原456机械厂，也就是今天的长安汽车，就已经参考丰田生产的美国JEEPM38A1（CJ-5），生产出“长江46型吉普车”。
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