像日本的丰田、德国的大众、美国的福特等大厂，都应邀到国内来考察和调研过。
只不过，当他们看到我们几大汽车厂的发动机技术时，一个个都是忍不住笑出了声来。
因为实在是太落后了，和国外已经不是代差的问题了，而是全面落后，他们已经淘汰的一些技术，都比我们现在掌握的最先进技术好得多。
而正是因为这一点，这些国际上的汽车大厂，一方面小觑我们的造车实力，另一方面又在琢磨着怎么用落后的技术卖给我们大价钱。
这一次丰田参观一汽，同样也是打着这样的心思。
第一卷第122章为伟大复兴提提速呀！
可笑的是，林同春还以为丰田这边是充满诚意要和国内合作的，所以才会如此热情的帮着牵线搭桥的。
只可惜的是，丰田的胃口太大，提出的条件苛刻又贪婪，最终吉省一汽这边是无论如何都不可能答应的。
以至于一汽被耽误了这么多年，直到八十年代中期，才和德国大众开启了合作，通过全散件组装，逐步实现当时的奥迪100的国产化。
当然关于这些，全都是后话了。林火旺就算是重生者，再自大也没办法，在这个时候，就涉足到汽车制造行业。
别说国内现在私营经济还没放开，就是八十年代后期，改革开放的春风吹得正劲时，国内的造车牌照也全都是国营大厂，私营经济民营个人小厂，想要造汽车？做梦去吧！
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