而且海运还能省却另一层成本——
不用给河北交过路费了。
货船只要沿着海岸线这么一绕,就能绕过这一片乱糟糟的中间商,直接把快递送到客户手里。
没有中间商赚差价,客户体验大幅提升,岂不美哉?
就在大家无限遐想的时候,韦待价又嘀咕开了:
“只是,船只数量可能不太够啊……”
虽然李明也很重视海运和造船。
但是他重视的问题多了去了。
手工业、基建、耐寒稻种、兵器、顶层设计、基层架构……
哪一个都比跨海贸易的优先级高。
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